2020年以来，安义县交通运输局领导班子带领广大交通干部职工履职尽责、务实担当、开拓进取，紧紧围绕交通优先发展战略，按照县“三区一城”建设方略，根据年初确定的目标任务，加快交通基础设施建设步伐，提升“四好农村路”建设水平，实现“公交村村通”目标，加强运输行业管理，推进交通行政文明执法，全力打赢交通防疫“阻击战”，交通运输事业开创了新局面。
一、交通运输事业发展概况
全县农村公路在册总里程1368.6公里，其中一级公路23.5公里，二级公路5.3公里，三级公路19.8公里，四级公路969.6公里，等外公路350.4公里，公路硬化密度达160.5公里／百平方公里，人均占有水泥(油)公路38.19公里／万人，全县100％的乡镇、100％的行政村和99.2％的自然村通了水泥公路，大中小桥梁240座，基本形成了县乡村组四级公路循环网络。道路运输便捷，共有道路客运班线32条，其中：省际班线1条、市际班线1条、县际班线3条、市际公交线路2条（136线、136快线）、县城公交线路5条（528、529、530、530长线、567微公交）、农村公交线路20条（覆盖全县104个行政村），出租车80辆；公交枢纽站1个，国家标准二级客运站1个，公交站台及候车厅144个，较好地满足了群众的安全便捷出行，全县境内基本形成了“外通内联、通村畅乡、公交到村、畅安舒美”的半小时交通运输网络。全年已完成客运量累计446万人，客运量周转量累计56513万人/公里，货运量累计392万吨，货运量周转量累计46993万吨/公里，道路旅客运输未发生一起重大安全责任事故，道路运输安全四项指标为零，安全形势稳定，道路运输行业呈现健康、稳定的发展态势。
二、主要工作成效、亮点
（一）履职尽责，打造共享交通
1、以主攻重大交通基础设施项目为重点，加快区域交通发展新步伐。围绕重大重点交通项目，加大建设推进力度，加强组织实施和协调对接，全力推进“交通优先”战略。
（1）安义县城市西外环路建设工程。安义县西外环路呈南北走向，起点位于龙津镇西门李新村，接正在建设实施的北外环路，终点位于鼎湖柏树自然村，与国道G345相接。项目全长3.4公里，建设标准为城市主干路，路基宽度为50米，总投资约2.8亿。项目建成后，对安义县及周边乡镇的公路状况都有较大的改善，通行能力将显著提高，不仅可以缓解交通拥塞，减少交通事故，而且将进一步加速安义县与周边县市之间的交流，为改善投资环境，活跃经济提供了良好条件，并将带动沿线区域建设与开发，引导沿线地区的产业结构布局更趋合理，使影响区域内的商业、旅游业、建筑业、运输业、及特色农业等得到迅速发展，发挥更大的经济和社会效益。截至目前，已完成立项、工可、初步设计批复和EPC招标，并于10月29日举行了开工仪式，待征地拆迁和省级公益林调整及林地征占用报批工作完毕后，施工单位将进场施工。
（2）安义古村大道建设项目。为争取省市对项目的补助资金，该项目由市公路局作为项目业主，2019年7月进场施工。项目起点位于龙安大道，距离昌铜高速安义收费站约300米，终点位于省道万八线安义古村停车场处，项目全长约4.62公里，按一级公路标准建设，路基宽24.5米，其中包含跨南潦河大桥一座，桥长547米，项目总投资1.83亿元。项目建成后，将极大的提升安义古村景区和沿线地区的通行条件，缩短石鼻古村与南昌西的距离和行车时间，对于促进我县旅游业的发展具有重要意义。截至目前，项目已完成大桥的下部结构，待下一步自然资源部门调整基本农田后，继续按规划实施路基建设。
（3）安义大桥提升改造工程。项目位于安义县城中心城区，跨越北潦河，总体呈南北走向，起点位于东门路与文峰路的平交口，终点位于桥南路以南约60米处。项目主要建设内容为安义大桥拓宽，在现有安义大桥东侧拓宽一幅与现有桥梁同形式同宽度的桥梁，实现双向四车道通行，同时完善两端交通组织。项目采用城市主干路标准建设，设计时速50公里/小时，建成后桥梁总宽度19.75米，新建桥梁荷载等级为城-A级，项目总投资约7400万元，既按照“修旧如旧”保持老大桥原貌的原则，又要充分考虑提升通行能力和安全因素，待建成通车，将会极大的缓解县城的交通通行压力。目前已完成项目立项、航道评估、防洪评价、项目工可和初步设计等，待项目EPC方案通过政府常务会审定，力争早日开工建设。
2、以完成农路建设项目为基础，推进农村公路网络新布局。2020年下达我县年度农村公路建设投资额目标任务为2.2亿元，我县实际完成2.38亿元，完成率108%。
危桥改造：已完成危桥改造16座，发现危桥改造率达100%，当年危桥出库率100%；
文明示范路：在去年打造8条文明示范路基础上，今年初启动了“大循环”文明示范路打造工程，起于南安公路安义进口处，途径白观线（南昌菜园新型旅游公路）、观把线（路网联通路）、万前线（3A级旅游公路）、万青线（美丽生态文明农村路）、南安公路、龙安大道（美丽生态文明农村路）、安黄公路、黄石公路（乡道双车道改造项目）、石果公路（美丽生态文明农村路）、万八线，终于千年古村，全长108公里；
旅游路、资源路、产业路、公益事业路、路网联通路项目（五路）：围绕“农村产业支撑能力、路网联通水平、保障服务民生事业”三个方面取得突破，2020-2021年，逐步启动实施前溪水库至黄洲、燕坊至奉新、乌溪至新背沙、山上至抗日战壕等19条旅游路、资源路、产业路、公益事业路、路网联通路项目建设，共计52.7公里。目前，工可、设计、征地拆迁等前期工作进展顺利，项目正在陆续进行招投标程序，预计2021年底前可全部完工并运行；
乡道双车道改造和窄路面拓宽改造项目：下达我县乡道双车道改造建设目标任务11.7公里，实际完工11.8公里，完成率101%；下达窄路面拓宽改造建设目标任务9.8公里，实际完工10.1公里，完成率103%；
安全生命防护工程项目：下达安全生命防护工程建设目标任务362.3公里，实际完工387.25公里，完成率107%；
县乡道路面改造项目：下达县乡道路面改造建设目标任务25.2公里，实际完成26.09公里，完成率103.5%。
3、以建设“四好农村路”为载体，抢抓路网提升助力乡村振兴发展新机遇。
为深入贯彻落实习近平总书记关于农村公路建设的重要指示精神，按照交通运输部和省、市“四好农村路”建设要求，我们坚持把“建好、管好、养护好、运营好”作为实施乡村振兴战略重要举措，以创建“四好农村路”示范县为契机，进一步完善路网结构，提升公路品质，更好地满足经济社会发展和人民群众便捷高效的出行需求。安义县以“小财政”改善交通“大民生”，打造“四好农村路”、助力产业发展特色之路的做法，得到了省委常委、南昌市委书记吴晓军同志的高度肯定和表扬，并作出批示：在全市推广学习安义县“四好农村路”建设经验和做法，并于10月22日在安义召开了全市“四好农村路”建设工作现场推进会，以此加快推进全市“四好农村路”建设工作。“百尺竿头”，为更一步推动我县农村公路高质量发展，已向交通运输部申报了创建全国“四好农村路”示范县工作，目前安义是南昌市唯一一个有基础、有条件申报全国示范县的县区，彰显了省会担当。
4、以实施城乡公交一体化和农村公交发展为优先，实现建制村100%通公交新目标。
一直以来，县交通运输局把为全县人民提供安全、便捷、优惠、舒适的公共交通作为交通服务工作的出发点和落脚点，按照“三循环”、“五辐射”、“十一覆盖”的总体规划，积极打造以县城为中心、乡镇为接点、行政村为终端的相互衔接、布局合理、方便快捷的农村公交客运一体化网络。今年，为进一步满足农村群众的出行需求，实现我县建制村100%通公交的目标，我们着力在实施农村公路提升改造和安全防护工程建设方面抓进度，在公交线路运行规划和线路调整上下功夫，在保障客运企业健康持续发展上予支持，同时通过增购新能源纯电动公交车和新增、延伸农村公交线路，全力实施“村村通公交”工作。目前为止，我县已开通农村公交路线20条，投入公交车32辆，日发135个班次，线路里程1072公里，覆盖104个行政村，覆盖率达100%，实现了全县建制村100%通公交目标，充分地满足了人民群众安全、便捷、舒适的出行需求，得到了省市交通主管部门的高度赞许。
5、以联合治超、创新运输管理为切入点，全力打造交通运输安全的新环境。
在交通运输行业管理方面，我们进一步创新管理模式，改进管理方法，坚持以发展为目标，以服务为宗旨，以监管为手段，促进道路运输市场健康、有序、平稳发展。一是由公路、交通、公安、交警等部门协同配合、联合治超，对重点路段、重点时段的货物运输过程加大监管力度，严厉打击超载、超限运输行为，强化源头管理，建立多部门联动长效机制，形成“源头管、路面查、追踪罚”的全程治超格局，逐步实现全县治超工作常态化；二是创新管理办法，进一步加强出租车和驾培维修市场管理，打击非法经营行为，维护市场秩序；三是落实主体责任，强化安全监管，常态化开展安全隐患排查整治，进一步强化企业安全生产主体责任，加大督查监管力度，确保道路运输安全。
（二）依法依规，实现法制交通
1、加强运输市场管理，规范经营行为。以源头管理为主，上路稽查为辅，日常巡查与交叉联合执法相结合，大力开展“超限超载”、“非法营运”、“出租车违规经营”等专项整治行动，不断加强宣传力度，严厉打击“黑车”、“黑维修点”等非法经营，保护合法经营者权益，进一步净化市场秩序。截至目前，共查处违规经营车辆137辆。
2、坚持纠建并举，综合治理的方针，不断深化行风建设。我们加大专项治理力度，建立和健全长效机制，从源头上预防公路“三乱”的发生，严格执行交通运输部提出的“五不准”和“六条禁令”，同时，在超限运输专项治理工作中，坚持严格执法，文明服务，按照“源头封阻、综合治理、卸载放行”的要求，正确处理好维护路产路权与保障车主正当权益的关系，不为执法而执法，不以收费和罚款而放行，为经济发展营造良好的软环境。
3、加强行政执法领域监管。着力体现“四个监管”，即：接受上级交通部门的监管，接受执法部门的监管，加强内部执法监管，接受社会各界的监管。
（三）全力防控，落实战“疫”交通
面对疫情，县交通运输局主动担当、迅速行动，全员出动，认真研判当前疫情防控的总体形势，及时调整防控部署，全体干部职工以高度的责任感和使命感，挺身而出，以实际行动做好了人民的“守护者”，成为了战役的“先锋军”。
1、设置交通卡点，严守防疫关卡。根据市、县疫情防控需要，我局负责全县交通卡点的牵头及协调工作，自1月22日起，先后在境内高速公路、国省干道、县道及乡道设立了1108个卡点，各卡点由交通部门牵头，公安、交警、公路、卫健、乡镇等单位的人员联合执勤，各司其责，严密配合，24小时不间断扼守关卡，排查车辆、人员、测量体温。期间我局全程负责全县交通卡点的设施配备、人员组织、制度建立、应急处置和信息报送等工作，严格落实省、市、县防指的各项防控指令，采取坚决果断、有力有序、科学周密的举措，确保不漏一车、不漏一人。据统计，全县各交通卡点共出动检查人员12183人，排查车辆共18446辆，测温37876人，劝返各类未经报备的入境车辆412辆，转送发热人员4人。
2、做好行业复工复产，助力经济复苏。按照根据中央关于一面抓疫情防控，一面抓经济发展的总体要求，全面落实防疫措施，自3月11日起，开始陆续恢复城市公交、出租车和城际客运、农村客运，大力推动道路运输行业全面、有序、快速复工复产工作，为县域经济发展提供强有力的运输保障。同时，为加强公共交通运行疫情防控工作，制定了详细具体的防控措施，认真执行“两测一戴”，切实落实对站场每日全方位卫生消毒、车辆（发班前、收班后）消毒及每班次保持通风等疫情防控工作；为避免乘客拥挤，降低交叉感染的风险，严格控制营运车辆的实载率，原则上不得超过50%；在各站场派驻了交通执法人员值班值守，对运输企业落实防控工作进行严密监管，确保公共交通运行各项疫情防控措施落实到位。
三、2021年工作打算
2021年，我局将牢固树立高质量发展理念，继续守初心、担使命，砥砺前行，以提高政治站位体现强烈的使命感，以坚持对标对表体现强烈的时代感，把习近平总书记关于“建好、管好、护好、运营好”农村公路的重要指示精神认真贯彻落实好，进一步探索交通工作的新思路新举措，扎实抓好交通运输各项工作，助力我县乡村振兴，推动经济社会实现更高层次发展。
（一）在推进实施重大重点项目上见成效。
1.加快项目建设实施。督促项目建设单位和施工单位加快实施安义古村大道项目建设；加快推进安义县西外环路建设及南外环路设计工作；加快完成安义大桥提升改造工程前期前期工作，争取尽快开工建设。
2.加强项目协调对接。进一步加强与项目业主南昌市城投集团和设计单位江西省交通设计院有限公司的对接沟通，完成西二外环高速西移工程中我县所需解决或提供的相关事项，优化我县境内走向、互通位置，使项目建设更符合我县经济社会发展和交通运输需求。
（二）在实施“三大攻坚行动、三大提升工程”上出亮点。
1.科学规划公路基础设施建设布局。以县域内“龙安大道”和“龙安大道至绿能公司”、为主战场，以“南安公路”、“万八线”和其他国省干线为次主线，规划建设28条省级文明示范路，即同“南安公路”连接的乡道白沙至观察（南昌菜园公路）、桃一至桃二（梓园民国村公路）、曹村至京庄公路、万埠至青湖公路、万埠至前岸（清晨田园度假村旅游公路）、刘家桥至乌龟山公路、把口至观察公路、前岸至大花公路、石牛至塘口公路、北山至新民公路；同“龙安大道”连接的乡道黄州至石鼻公路（黄洲和石鼻连接线）、莲花至舒家公路、湖溪至江下公路；同“万八线”连接的乡道车田至龚家公路（东方港湾度假村）、长埠至卡山公路（木马凌家新农村）、长埠至罗田公路(千年古村)、果田至赤岗公路、石鼻至红星公路、燕坊至潘家公路、邹家至棱上公路、乔乐至前泽公路、方岗至社坑公路；其他国省干线连接的乡道罗丰至尚礼(美龙路)、新民至山上公路、马源至乌溪公路、黄洲至塘下公路（林涛苗木基地）、码头至喻家公路、莲花至上桥公路。
打造一条精品农村公路线路：途径白观线（南昌菜园新型旅游公路）、观把线、万前线（3A级旅游公路）、万青线（美丽生态文明农村路）、南安公路、龙安大道（美丽生态文明农村路）、安黄公路、黄石公路（乡道双车道改造项目）、石果公路（美丽生态文明农村路）、万八线，终于千年古村。
2.多措并举根除安全隐患。一是全面完成440公里农村公路生命安全防护工程，实现县域内所有县、乡道、重要村道、特别是通客运班线公路和临水临崖公路生命安全防护工程基本全覆盖，彻底根除道路安全隐患，争取率先在全省实现农村公路生命安全防护工程全覆盖。二是积极开展道路客运、货运企业安全隐患排查和环境综合整治，深入开展全县道路运输、施工现场、“两客一危”企业等安全生产隐患大排查大整改活动，按照“四不放过”原则，对排查出的重大隐患挂牌督办，落实整改并加强跟踪问效，确保全年交通运输安全。三是持续加大联合执法力度，坚持源头治超和路面治超齐头并进的高压态势，力求全面管控货物源头企业和重点路段，实现治超新常态。
3.持续发力提升服务水平。严把“三关一监督”，进一步强化行业监管，重点加大对客运站、高校及周边等客流集中地的执法检查力度，突出站外揽客、出租车不规范经营，严厉打击客运、货运、驾培、维修等非法营运及违规经营，全面规范、净化运输市场秩序。同时以交通场站文明创建为抓手，全面规范服务行为，进一步提升服务水平。
4.强化行业作风建设。着力解决行政执法不规范、为民服务不深入、担当实干不到位、工作标准不够高、廉洁自律不够严等问题，实现我县交通运输重大任务落实情况跟踪督办率100%，民生问题排查整改率100%，行政许可办结率100%，争当行业作风建设排头兵。
（三）在推进“四好农村路”高质量发展争创全国示范县上落地生根。
“十四五”时期（2021-2025年）是贯彻落实党的十九大提出的交通强国和乡村振兴战略的关键时期。我们将坚持把公路建设及“四好农村路”全国示范县创建工作作为事关全县发展大局的一项重要工作，加大力度，补齐短板，奋起直追，确保按期圆满完成各项工作任务。以强化规划引领、强化标准建设、强化质量保障，“三强并举”建好路；以严管道路设施、严治超限超载、严整路域环境，“三严并重”保畅通；以压实责任、充实队伍、落实资金，“三实并进”护好路；以优先群众出行、优扶特色产业、优化农村电商、优美生态旅游，“四优并驱”运营好。
一是坚持交通强国和乡村振兴发展战略，走可持续发展之路，加快旅游路、产业路、资源路、路网联通路建设步伐，规划重点线路，继续打造一批美丽生态文明示范路工程；
二是加快农村公路信息化管理平台建设，融合“路长制”，实现集农村公路建、管、养、运一体化综合管理，提高农村公路的信息化管理水平；
三是加强与省市汇报沟通，争取上级主管部门的大力支持；
四是整合部门力量、乡镇资源，形成合力，全力争创全国“四好农村路”示范县。
（四）在“线”上畅旅游。
快速开通安义古村至南昌的旅游公交专线，满足南昌城区市民便捷、舒适、安全的旅游出行需求，促进古村旅游深度开发。争取将南昌至西山万寿宫公交线路延伸至安义乔乐、石鼻、古村，方便南昌城区和周边沿线群众的出行，实现西山和古村旅游的互通。
（五）在“管”上促改革。
通过交通运输综合行政执法机构改革，整合交通综合执法队伍力量，抓好源头管理，强化路面监管，加大交通综合执法力度，严厉打击交通运输违法行为，维护客、货运输市场秩序，在交通运输管理上开创新局面。
(六)在“养”上谋创新。
将我局自收自支事业编制人员下派至乡镇，使农村公路管养力量下沉至各乡镇、村，运用工作绩效考核，真正把农村公路管养工作抓起来，保障农村公路的安全畅通。
